-
THÁNG 06
03
Thứ 3
Dù đối mặt với những "cơn gió ngược" từ tình hình địa chính trị phức tạp, sự chậm trễ trong việc giao nhận máy bay và áp lực từ các chính sách thương mại, ngành hàng không toàn cầu vẫn đang dự báo một tương lai với giá vé rẻ hơn đáng kể cho hành khách.
Tại Đại hội đồng thường niên của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) đang diễn ra ở Delhi, ông Willie Walsh, Tổng Giám đốc IATA, cho biết ngành hàng không dự kiến sẽ chào đón gần 5 tỷ hành khách trong năm nay, tăng 4% so với năm 2024. Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không vẫn duy trì ở mức rất cao kể từ khi đại dịch COVID-19 kết thúc.
Mặc dù lượng hành khách tăng vọt, lợi nhuận của các hãng hàng không chỉ ở mức khiêm tốn, trung bình 7,2 USD mỗi vé. Tổng doanh thu toàn ngành vẫn chưa thể chạm mốc 1.000 tỷ USD như kỳ vọng của IATA, tổ chức quy tụ 350 hãng hàng không trên thế giới.
IATA thừa nhận ngành hàng không đang phải đối mặt với nhiều "cơn gió ngược". Đầu tiên là bất ổn địa chính trị toàn cầu, đặc biệt là xung đột tại Ukraine. Bên cạnh đó, tình trạng chậm trễ nghiêm trọng trong việc giao nhận máy bay từ các nhà sản xuất như Boeing và Airbus cũng gây áp lực lớn.
Máy bay của Hãng hàng không giá rẻ Viva của Mexico đón trả khách tại sân bay quốc tế Tulum, bang Quintana Roo, miền Trung Mexico. Ảnh: Phi Hùng/ PV TTXVN tại Mexico "Việc phải chờ đợi quá lâu để có một chiếc máy bay rõ ràng đồng nghĩa với việc bỏ lỡ các cơ hội", ông Peter Elbers, cựu lãnh đạo KLM và hiện là Giám đốc điều hành hãng hàng không giá rẻ Indigo (Ấn Độ), chia sẻ. Do vấn đề chuỗi cung ứng, đặc biệt từ các nhà thầu phụ chưa hồi phục hoàn toàn sau đại dịch, các hãng hàng không đôi khi phải chờ tới khoảng mười năm kể từ khi đặt hàng.
Hệ quả của tình trạng thiếu máy bay là tỷ lệ lấp đầy trung bình trên các chuyến bay đã đạt kỷ lục 84% trong năm nay. Các hãng cũng buộc phải sử dụng đội bay hiện có lâu hơn, khiến tuổi đời trung bình của máy bay toàn cầu tăng từ 13 năm (2015) lên 15 năm. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn là tin xấu cho môi trường, bởi những chiếc máy bay cũ hơn thường gây ô nhiễm nhiều hơn.
Tuy nhiên, có một tin tích cực là giá dầu thô đang có xu hướng giảm, khoảng 13% so với năm ngoái. Điều này được lý giải bởi nhiều yếu tố, bao gồm các chính sách thuế quan của cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump, lời kêu gọi tăng cường khai thác dầu của ông, và đặc biệt là quyết định của OPEC+ về việc tăng hạn ngạch sản xuất.
Ông Willie Walsh cho rằng trong những trường hợp như vậy, chủ yếu là hành khách được hưởng lợi. Có một sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành, buộc các hãng hàng không phải giảm giá.
Theo dự báo của IATA, giá vé máy bay khứ hồi trung bình vào năm 2025 sẽ là 374 USD. Quan trọng hơn, nếu không tính lạm phát, con số này thấp hơn 40% so với mức của năm 2014. Đồng Euro mạnh cũng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ các hãng hàng không châu Âu và tăng sức mua cho du khách từ lục địa già. Tuy nhiên, IATA nhấn mạnh rằng chính các hãng hàng không giá rẻ mới là động lực chính thúc đẩy tăng trưởng tại châu Âu.
Giống như nhiều lĩnh vực kinh tế khác, ngành hàng không đang dõi theo sát sao diễn biến chính sách từ Nhà Trắng. Với thái độ thận trọng và khách quan, IATA nhận định rằng những thay đổi trong chính sách thương mại của chính quyền Tổng thống Trump có thể kìm hãm các quyết định kinh doanh quan trọng vốn đang thúc đẩy hoạt động kinh tế, và kéo theo đó là nhu cầu vận tải hàng hóa hàng không cũng như du lịch, công tác.
Dù đối mặt với nhiều bất ổn và thách thức, ngành hàng không toàn cầu vẫn đang nỗ lực tối ưu hóa hoạt động và mang lại lợi ích về giá cho người tiêu dùng, đồng thời thích nghi với những thay đổi trong bức tranh kinh tế và chính trị thế giới.
Theo: Báo Tin tức.
TIN TỨC MỚI NHẤT
-
CÒN NHIỀU DƯ ĐỊA HỢP TÁC PHÁT TRIỂN DU LỊCH GIỮA VIỆT NAM VÀ MALAYSIAThursday 09, 2025
Việt Nam và Malaysia còn rất nhiều tiềm năng, dư địa để ...
-
DU LỊCH HƯỚNG TỚI DOANH THU TRIỆU TỈ ĐỒNGThursday 09, 2025
Liên tiếp phá đỉnh về lượng khách quốc tế, ngành du lịch VN ...
-
HƯỚNG DẪN CHECK IN Ở SÂN BAY KHÔNG CẦN LÀM THỦ TỤC TẠI QUẦYThursday 09, 2025
Hành khách đi máy bay không gửi hành lý có thể check in ...
-
HỘI CHỢ DU LỊCH “TIME TO FLY” – ƯU ĐÃI LỚN NHẤT NĂM CÙNG SINGAPORE AIRLINESMonday 09, 2025
Nếu bạn đang lên kế hoạch du xuân và nghỉ lễ đầu năm 2026 ...
-
HƠN 30 NĂM DU LỊCH VIỆT ĐỔI THAY TRONG MẮT KHÁCH TÂYWednesday 09, 2025
Chứng kiến Việt Nam "thay da đổi thịt", những vị khách nước ...
-
HÀNG KHÔNG BẮT ĐẦU BÁN 6 TRIỆU VÉ TẾT BÍNH NGỌ 2026Wednesday 09, 2025
Vietnam Airlines, Vietjet đã mở bán hơn 6 triệu vé cho Tết ...
-
VIETNAM AIRLINES TRIỂN KHAI BIỆN PHÁP AN TOÀN VỚI PIN LITHIUM TRÊN TÀU BAYWednesday 09, 2025
Vietnam Airlines tăng cường các biện pháp an toàn với pin ...