CÁC HẠNG MÁY BAY CỦA LUFTHANSA

Airbus A380-800

Airbus A380 – Hạm đội bay Lufthansa

Máy bay A380 là máy bay trở hành khách lớn và nặng nhất thế giới. Dài gần 73 mét, cao 24 mét và nặng 560 tấn khi cất cánh. Phiên bản của Lufthansa có thể chứa đến 526 hành khách. Mỗi động cơ trong bộ 4 động cơ có thể tạo ra lực đẩy lên tới 31,751.5 kg tương đương với 3500 chiếc xe hơi chạy hết tốc lực. A380 yên tĩnh hơn so với những mẫu máy bay đời cũ, tiết kiệm nhiên liệu và thông minh hơn: tự động phanh khi chạm mặt đất.

Số lượng máy bay	14
Chiều dài	72.7m
Sải cánh	79.8m
Chiều cao	24.1m
Tốc độ	907 kph
Độ cao tối đa	13,100 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	560,000 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	391,000 kg
Phạm vi	12,000 km
Chiều rộng Cabin	6.6m / 5.9m
Số ghế hạng nhất/ thương gia/phổ thông đặc biệt/ phổ thông (tối đa)	8/78/52/371

 

 

Boeing 747-8

Jumbo kéo dài Lufthansa

Phiên bản đầu tiên của Boeing 747 nhanh chóng được gán tên “Jumbo” vì kích thước khổng lồ của nó. Chiếc 747-8 mới đã được kéo dài để làm cho nó dài hơn 5,6 mét so với người tiền nhiệm trước – chiếc 747-400. Điều đó khiến nó trở thành chiếc máy bay chở khách dài nhất thế giới. Nó có chỗ ngồi cho 362 hành khách - nhưng vẫn tiêu thụ ít nhiên liệu hơn cho mỗi hành khách so với 747-400 nhờ có động cơ General Electric mới và thiết kế cánh mới, hiệu quả hơn.

Số lượng máy bay	19
Chiều dài	76.3m
Sải cánh	68.4m
Chiều cao	19.4m
Tốc độ	920 kph
Độ cao tối đa	13,100 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	442,300 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	312,100 kg
Phạm vi	13,100 km
Chiều rộng Cabin	6.1 m
Số ghế hạng nhất/ thương gia/phổ thông đặc biệt/ phổ thông (tối đa)	8/78/52/371

 

 

Boeing 747-400

Gã khổng lồ vững trãi

Khi nó được đưa vào sử dụng hơn 40 năm trước, chiếc Boeing 747 đã có biệt danh "jumbo" vì kích thước khổng lồ, vốn là thời điểm độc đáo trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Chiếc máy bay của nó chỉ dài 71 mét, có độ phân giải lớn hơn 64 mét và có hai khoang hành khách. Máy bay 747-400 là loại máy bay jumbo bán chạy nhất của Boeing, và Lufthansa vận hành một số lượng lớn các máy bay này trên các tuyến bay xuyên lục địa.

Số lượng máy bay	13
Chiều dài	70.7m
Sải cánh	64.4m
Chiều cao	19.4m
Tốc độ	907 kph
Độ cao tối đa	13,700 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	394,600 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	285,800 kg
Phạm vi	12,500 km
Chiều rộng Cabin	6.1 m
Số ghế thương gia/phổ thông đặc biệt/ phổ thông (tối đa)	67/32/272

 

 

Airbus A350-900

Kẻ bay cao

Chiếc máy bay chở khách mới Airbus A350-900 là loại máy bay hiện đại nhất thế giới. Hạng phổ thông đặc biệt rộng rãi và tiện nghi với các công nghệ mới nhất. Trung bình, chiếc máy bay tiêu tốn chỉ 2,9 lít dầu hỏa/một hành khách/100km - khoảng một phần ba lượng tiêu thụ của máy bay tương đương. Động cơ turbo của Rolls-Royce Trent XWB và khí động học tối ưu đã làm giảm mức ồn của nó xuống 30%, thấp hơn nhiều so với ngưỡng quy định. Và bởi vì cabin hành khách có thể được lắp ráp cùng thời gian với thân máy, cánh và đuôi, A350 chỉ 1/3 thời gian lắp ráp so với các loại máy bay Airbus khác.

Số lượng máy bay	1
Chiều dài	66.8m
Sải cánh	64.75m
Chiều cao	17.05m
Tốc độ	907 kph
Độ cao tối đa	13,140 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	268,000 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	207,000 kg
Phạm vi	12,200 km
Chiều rộng Cabin	5.61 m
Số ghế thương gia/phổ thông đặc biệt/ phổ thông (tối đa)	48/21/224

 

 

Airbus A340-600

Bậc thầy về chiều dài và phạm vi di chuyển

Airbus A340-600 dài 75.3 mét, là chiếc máy bay chở hành khách dài thư 2 thế giới sau Boeing 747-8. A340-600 có phạm vi di chuyển lên tới 12,200 km. Cabin chứa được 306 hành khách, nhiều hơn người chị em A340-300 khoảng 85 hành khách.

Số lượng máy bay	24
Chiều dài	75.3m
Sải cánh	63.5m
Chiều cao	17.3m
Tốc độ	890 kph
Độ cao tối đa	12,500 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	368,000 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	259,000 kg
Phạm vi	12,600 km
Chiều rộng Cabin	5.3 m
Số ghế hạng nhất/thương gia/phổ thông đặc biệt/ phổ thông (tối đa)	8/44/32/213

 

 

Airbus A340-300

Một bộ bánh xe thêm

Hai phiên bản của Airbus A340 tầm xa đang được sử dụng với Lufthansa. Chiếc A340-600 kéo dài chở được 306 hành khách, em gái của nó, A340-300, chở được 221 hành khách. Nó đã tham gia vào đội bay vào đầu những năm 1990 và là máy bay đầu tiên bốn động cơ, thân rộng được sản xuất bởi Airbus. Một sự đổi mới là bộ bánh xe dưới bánh xe thứ tư ở giữa thân máy bay. Khi nạp đầy, A340 nặng hơn rất nhiều so với A330 động cơ hai động cơ tương tự - không có bộ khung gầm được tăng cường.

Số lượng máy bay	18
Chiều dài	63.7m
Sải cánh	60.3m
Chiều cao	16.9m
Tốc độ	875 kph
Độ cao tối đa	12,500 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	271,000 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	190,000 kg
Phạm vi	12,700 km
Chiều rộng Cabin	5.3 m
Số ghế thương gia/phổ thông đặc biệt/ phổ thông (tối đa)	30/28/221

 

 

Airbus A330-300

Châu Âu trầm lặng

Airbus A330-300 đã được Lufthansa đưa vào sử dụng từ năm 2004. Chiếc máy bay 2 động cơ, phạm vi rộng này có thể chứa được 221 hành khách và di chuyển lên đến 10,000 km. Nó ít nhiều giống hệt A340-300, khác biệt chính là A340-300 có hai động cơ bổ sung. Những động cơ Rolls-Royce Trent 700 được phát triển đặc biệt cho máy bay A330 và yên tĩnh nhưng cực kỳ hiệu quả.

Số lượng máy bay	19
Chiều dài	67.7m
Sải cánh	60.3m
Chiều cao	16.9m
Tốc độ	875 kph
Độ cao tối đa	12,500 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	233,000 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	187,000 kg
Phạm vi	10,000 km
Chiều rộng Cabin	5.3 m
Số ghế hạng nhất/ thương gia/phổ thông đặc biệt/ phổ thông (tối đa)	8/42/21/145

 

 

Airbus A321-100/200

Nhỏ gọn và tiết kiệm

Lufthansa có nhiều máy bay Airbus A321 trong đội tàu của mình hơn bất kỳ dòng máy bay nào khác, và phiên bản này của loại máy bay tầm ngắn và tầm trung có thể chứa đến 200 hành khách. Giống như tất cả các mô hình trong dòng 320, A321 ăn điểm nhờ hiệu quả nhiên liệu cao, tiếng ồn và mức khí thải thấp. Airbus hiện đang phát triển thế hệ tiếp theo của dòng họ A320, hoạt động hiệu quả hơn. Lufthansa đã đặt thêm cho một số loại A321neo.

Số lượng máy bay	64
Chiều dài	44.5m
Sải cánh	34.1m
Chiều cao	11.8m
Tốc độ	840 kph
Độ cao tối đa	12,000 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	89,000 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	75,500 kg
Phạm vi	4350 km
Chiều rộng Cabin	3.7 m
Số ghế (tối đa)	200

 

 

Airbus A320-200

Nhà cách mạng

A320 là loại máy bay được đại diện rộng rãi nhất trong đội tàu của Lufthansa - ngoại trừ người anh em A321. Hệ thống fly-by-wire của nó đã từng được coi là nhà cách mạng, nhưng hôm nay nó là hệ thống điều khiển kỹ thuật số tiêu chuẩn. A320neo mới mở ra trong giai đoạn tiếp theo của cuộc cách mạng này. Airbus đã phát triển một thế hệ mới, hiệu quả hơn của máy bay tầm ngắn và tầm trung.

Số lượng máy bay	67
Chiều dài	37.6m
Sải cánh	34.1m
Chiều cao	11.8m
Tốc độ	840 kph
Độ cao tối đa	11,900 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	73,500 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	64,500 kg
Phạm vi	3020 km
Chiều rộng Cabin	3.7 m
Số ghế (tối đa)	168

 

 

Airbus A319-100

Kích thước không phải là tất cả

Airbus A319 là thành viên nhỏ nhất của gia đình A320 đang hoạt động của Lufthansa với chiều dài 33,8 m, ngắn hơn 3,8 mét so với mô hình A320 cơ bản. Nhưng tất cả các máy bay trong dòng này có rất nhiều điểm chung. Điều này có nghĩa là phi công chỉ cần một giấy phép đủ điều kiện để bay tất cả chúng. Những điểm tương đồng thiết kế cũng cắt giảm chi phí bảo trì . Và hành khách rất hài long khi đánh giá cao cảm giác rộng rãi khi vào cabin sau khi lên chiếc máy bay này so với những chiếc khác của dòng A320.

Số lượng máy bay	30
Chiều dài	33.8m
Sải cánh	34.1m
Chiều cao	11.8m
Tốc độ	840 kph
Độ cao tối đa	11,900 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	68,000 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	61,000 kg
Phạm vi	3260 km
Chiều rộng Cabin	3.7 m
Số ghế (tối đa)	138

 

 

Boeing 737-500

Người khổng lồ mạnh mẽ

Boeing 737-500 đã được sử dụng trên các tuyến đường ít thường xuyên hơn. Chiều dài 31 mét và chỗ ngồi cho 120 hành khách cũng làm cho nó trở thành phiên bản cổ điển 737 nhỏ nhất của Lufthansa. Chỉ các máy bay phản lực khu vực của Lufthansa có dung tích nhỏ hơn. Người chị em lớn, 737-300, cũng được đưa vào sử dụng của Lufthansa, bay cả đường ngắn và trung. Boeing đã giới thiệu bản gốc 737 năm 1967 và đã phát triển và cập nhật nó từ đó. 737 - trong tất cả các thế hệ và các phiên bản - được cho là dòng máy bay thương mại thương mại thành công nhất trên thế giới. Tháng 10 năm 2016, kết thúc một kỷ nguyên, Boeing 737 nghỉ hưu sau 48 năm phục vụ trung thành trên bầu trời.

Số lượng máy bay	Không còn sử dụng
Chiều dài	31.0m
Sải cánh	28.9m
Chiều cao	11.1m
Tốc độ	795 kph
Độ cao tối đa	11,300 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	54,000 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	49,900 kg
Phạm vi	1950 km
Chiều rộng Cabin	3.5 m
Số ghế (tối đa)	120

 

 

Boeing 737-300

Một chiếc máy bay đáng tin cậy

Máy bay Boeing 737-300 là máy bay của Lufthansa - tử tế, đáng tin cậy và không thể bị đánh bại. Nó đã gia nhập đội tàu của Lufthansa vào năm 1986 - hai năm sau chuyến bay đầu tiên - và phục vụ trung thành cho đến mùa thu năm 2016. Bố trí cabin của Lufthansa cung cấp chỗ ngồi cho 140 hành khách, và chiếc máy bay hoạt động trên các tuyến Đức và châu Âu. Chị em của nó, Boeing 737-500, cũng là một phần của đội tàu và đã được vận hành chủ yếu trên các tuyến đường ngắn. Boeing đã giới thiệu bản gốc 737 năm 1967 và đã phát triển và cập nhật nó từ đó. 737 - trong tất cả các thế hệ và các phiên bản - được cho là dòng máy bay thương mại thành công nhất trên thế giới. Tháng 10 năm 2016, kết thúc một kỷ nguyên, chiếc Boeing 737 nghỉ hưu sau 48 năm phục vụ trung thành trên bầu trời.

Số lượng máy bay	Không còn sử dụng
Chiều dài	33.4m
Sải cánh	28.9m
Chiều cao	11.1m
Tốc độ	795 kph
Độ cao tối đa	11,300 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	57,600 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	52,600 kg
Phạm vi	2000 km
Chiều rộng Cabin	3.5 m
Số ghế (tối đa)	140

 

 

Embraer ERJ 195

Chiếc máy bay hàng đầu trong những tuyến bay ngắn và trung

Embraer ERJ 195 rộng rãi. Chiều cao và chỗ ngồi của nó rộng rãi làm cho nó đặc biệt thoải mái cho 120 hành khách trong nó. Nó có lượng khí thải thấp, mức ô nhiễm tiếng ồn thấp và mức tiêu hao nhiên liệu thấp một cách đáng kinh ngạc, ít hơn 4 lít / hành khách/ 100 km. Giống như chiếc Embraer 190 nhỏ hơn, Embraer 195 thuộc về dòng E-Jet, trong đó nhiều hệ thống được cài đặt giống hệt nhau trong tất cả các mô hình.

Số lượng máy bay	22
Chiều dài	38.7m
Sải cánh	28.7m
Chiều cao	10.6m
Tốc độ	833 kph
Độ cao tối đa	12,500 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	50,800 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	45,000 kg
Phạm vi	2590 km
Chiều rộng Cabin	2.7 m
Số ghế (tối đa)	120

 

 

Embraer ERJ 190

Rất tốt khi tiếp cận dốc

Mặc dù nhỏ hơn so với em gái của nó, Embraer 195, với chỗ ngồi chỉ dành cho 100 hành khách, Embraer 190 có thể hoạt động trong phạm vi dài hơn đáng kể. Cả hai loại máy bay này đều đáng chú ý vì tính hiệu quả về nhiên liệu cao, khí thải và tiếng ồn thấp. Chiếc tàu bay Embraer 190 hoạt động với Lufthansa CityLine rất lý tưởng cho các sân bay có đường băng ngắn và mô hình này thậm chí đã nhận được giấy phép riêng cho việc tiếp cận rất dốc đứng cho việc hạ cánh tại sân bay thành phố London.

Số lượng máy bay	9
Chiều dài	36.2m
Sải cánh	28.7m
Chiều cao	10.6m
Tốc độ	833 kph
Độ cao tối đa	12,500 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	50,300 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	43,000 kg
Phạm vi	3390 km
Chiều rộng Cabin	2.7 m
Số ghế (tối đa)	100

 

 

Bombardier CRJ900

Chuyên gia Canada

Chiếc máy bay phản lực khu vực Canadair đầu tiên (CRJ) ra đời vào đầu những năm 1990 dưới dạng máy bay tầm thấp và ngắn. Mẫu đầu tiên, chiếc CRJ100 chỉ có chỗ ngồi cho 50 hành khách. Nhà sản xuất Canada Bombardier đã phát triển các mẫu xe lớn hơn - như chiếc CRJ900, dài 36,4 mét và có thể chứa tới 90 hành khách. CRJ900 là loại máy bay lớn nhất bay trên các tuyến nội địa của Lufthansa.

Số lượng máy bay	35
Chiều dài	36.4m
Sải cánh	24.9m
Chiều cao	7.5m
Tốc độ	820 kph
Độ cao tối đa	12,500 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	38,000 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	34,000 kg
Phạm vi	2440 km
Chiều rộng Cabin	2.6 m
Số ghế (tối đa)	90

 

 

Junkers Ju 52

Quý bà vĩ đại

Gần 5000 chiếc máy bay của dòng Ju 52/3m đã được chế tạo từ năm 1932 đến năm 1952. Chiếc đầu tiên xuất xưởng trong dây chuyền sản xuất đã được Deutsche Luft Hansa AG mua lại. Hãng hàng không này đã nhận được 185 chiếc khác. Được mệnh danh là "Aunty Ju", nó trở thành hãng hàng không của hãng hàng không, nổi tiếng với độ tin cậy cực kỳ cao. Nó đã có thể overfly không chỉ Alps, mà còn Andes, và có thể chứa đến 16 hành khách. Mặc dù được sử dụng chủ yếu ở châu Âu và Nam Mỹ, nó cũng được nhìn thấy trên đường hàng không của châu Phi và châu Á. Tổ chức Deutsche Lufthansa Stiftung Berlin vẫn đang sử dụng máy bay Ju 52/3 cho các chuyến bay đặc biệt, hàng năm thu hút khoảng 10.000 hành khách để trải nghiệm bay như những ngày đầu tiên.

Số lượng máy bay	1
Chiều dài	18.9m
Sải cánh	29.259m
Chiều cao	6.1m
Tốc độ	250 kph
Độ cao tối đa	600 m
Cân nặng tối đa khi cất cánh	10,500 kg
Cân nặng tối đa khi hạ cánh	10,500 kg
Phạm vi	825 km
Số ghế (tối đa)	16